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Aplicación de la tecnología de nanomateriales en la industria automotriz: recubrimientos de pintura para hornear para automóviles, caucho plástico para automóviles, materiales catalizadores de escape para automóviles.
Recubrimientos de barniz al horno de automoción: El pelado y envejecimiento de los barnices al horno de automoción son los principales factores causantes del deterioro de la estética del automóvil, siendo el envejecimiento una variable difícil y difícil de controlar. Hay muchos factores que afectan el envejecimiento del barniz para hornear, pero el más crítico son los rayos ultravioleta del sol. Los rayos ultravioleta pueden romper fácilmente las cadenas moleculares de los materiales, lo que provoca el envejecimiento de las propiedades del material. Para los plásticos poliméricos, así como para los recubrimientos orgánicos, los rayos ultravioleta son los más agresivos de todos los factores para los recubrimientos orgánicos. Por lo tanto, si se puede evitar el efecto de los rayos ultravioleta, se puede mejorar mucho la resistencia al envejecimiento del barniz para hornear. Actualmente, el material más eficaz para protegerse de los rayos ultravioleta son las nanopartículas de dióxido de titanio.
Las nanopartículas de TiO2 son uno de los principales nanomateriales desarrollados a finales de la década de 1980. El efecto óptico del nano TiO2 varía con el tamaño de las partículas, y el nano rutilo TiO2 tiene un efecto de cambio de color con el ángulo, lo que lo convierte en el modificador más importante y prometedor en el barniz de horneado para automóviles. La protección del nano TiO2 contra los rayos ultravioleta es principalmente dispersión, y el tamaño de las partículas es uno de los factores importantes que afectan la capacidad de dispersión.
Caucho plástico automotriz: La cantidad de plástico utilizado en la fabricación de automóviles está aumentando. Los nanoplásticos pueden cambiar las características de los plásticos tradicionales y exhibir excelentes propiedades físicas: alta resistencia, gran resistencia al calor y menor gravedad específica. Debido a que el tamaño de las nanopartículas es más pequeño que la longitud de onda de la luz visible, los nanoplásticos pueden exhibir una buena transparencia y un alto brillo, y dichos nanoplásticos tendrán una amplia gama de aplicaciones en automóviles.
La mayor cantidad de caucho utilizado en los automóviles son los neumáticos. En la producción de caucho para neumáticos, la mayoría de los aditivos de caucho se encuentran en forma de polvo, como negro de carbón, negro de carbón blanco y otros rellenos de refuerzo, aceleradores y antioxidantes. En términos de materiales en polvo, la nanometrización es la principal tendencia de desarrollo en esta etapa. La nueva generación de nanotecnología ya no se limita al uso de negro de carbón o negro de carbón blanco, como nanoalúmina, nanodióxido de titanio y el uso exitoso de otras nanopartículas como aditivos. El mayor cambio es que el color de los neumáticos ya no se limita al negro, sino que puede tener una variedad de colores brillantes. Además, independientemente de la fuerza, la resistencia al desgaste o el rendimiento antienvejecimiento, el nuevo neumático nano es superior al neumático tradicional.
Materiales catalizadores de escape de automóviles: el problema de la contaminación por escape de automóviles se está volviendo cada vez más grave, y la instalación de convertidores catalíticos es actualmente la principal forma de resolver la contaminación por escape de automóviles. Los catalizadores tradicionales para la purificación de gases de escape de automóviles utilizan platino, paladio y rodio como catalizadores ternarios, pero son escasos en recursos, difíciles de obtener y caros; Es propenso al envenenamiento por plomo, S y P, lo que resulta en la falla del catalizador y otras características. El uso de nanodióxido de titanio y nanoalúmina como nanovehículos puede reducir la cantidad de metales preciosos, platino, paladio y rodio, y mejorar la eficiencia catalítica.